CBR250R

軽くて、私の腕だと、よく滑ってしまうバイクです。

リアにしっかり荷重してあげないと、コーナー進入時の減速でリアが流れます。
シフトダウンすると、リアが流れることがより頻繁になります。
上手な人だと、シフトダウンでリアを流しながら旋回していきます。

CBR250R(ガード付き)
CBR250R(ガード付き)

タイア

頑張って走ると、タイヤが、ふんばってくれません。

乗りてが下手くそなのが原因だとはおもいますが、バイアスタイアだから・・とか、車重が軽いから・・とか言い訳したくなります。

無理せず、安全第一で走っていれば何の問題もありません。

エンジン

1速のままひっぱると、時速30キロを超えたあたりで、レブリミットになりそれ以上スピード出ません。
2速のままで速度落としていくと、エンスト気味になるので、30km/h前後で走る時は、ギアチェンジが頻繁になります。
同じHONDAのVTRのほうが、レブ上限が上なので、ギアチェンジをサボることができます。

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