BANDIT XXR Race carbonは、920グラムのフルフェイス・ヘルメットです。
アメリカのDOT規格にパスしています。ポリバケツ並みのペラペラ仕様ではありません。
月別アーカイブ: 2017年5月
海外用ヘルメットは別仕様
ヘルメットは、日本仕様と海外仕様ではシェルなどの仕様・性能が違っている場合があります。
同じモデルで、海外基準のPSCマークが無い製品と、日本専用モデルでPSCマーク付き製品を、警察官がどうやって見分けるのでしょう。
PCCマークが、はがれたり、はがされたりしたら、もう見分けつかないんじゃないかと思います。
SHOEIの場合 続きを読む 海外用ヘルメットは別仕様
990グラムのヘルメット
HONDAジェット順調
「ホンダジェット」が、月間５機ペースで納入されていようです。
2017年1月から3月までの3カ月で15機を納入したとHONDA JETが発表しています。
１機５億円なので、月間25億円、年間300億円ペースです。
売れている理由は、 続きを読む HONDAジェット順調
スロットルボディいろいろ
スロットルボディは、シリンダーへの吸気量制御用各種センサーや、制御用DCモータなどを、スロットルと一体化させたモジュール
インテークマニュフォールドで、エンジンブロックの吸気ポートに接続されます。
各車種のインテークマニュフォールド
続きを読む スロットルボディいろいろ
日本高速道路に番号
日本の高速道路に番号をつけることを、2017年2月に国土交通省が決定した。高速道路番号の標識も導入するそうです。
高速道路番号は、東名はE1、九州自動車道がE3といった番号になります。
Eは、Express（高速） のE。CはCircle（環状）のCだそうです。
高速道路以外の高規格幹線道路にもE番号が付与されています。
日光宇都宮道路がE81、西湘バイパスE84、 京滋バイパスE88、長崎バイパスE96などの番号が付与されています。
高速道路番号一覧
BMWのカーボン・ヘルメット
BMW System 7 Carbon は、フル・カーボンファイバーのシェルを持つヘルメット（値段は、: €590、約7万5000円）です。
フルカーボンにして帽体は25％軽量化できたそうです。 続きを読む BMWのカーボン・ヘルメット
軍用ヘルメットは軽くて強靭
米軍が戦場で使うヘルメットは、バイク用ヘルメットより軽量化されています。
アメリカ陸軍のViper P2の重さは、Mサイズ（53.5-56.8㎝）の帽体が1015 gです。
防弾バイザーや、軍用アクセサリー取付け用のレールやマウントをつけて、フル装備にしても、1215 gです。
軽さがウリのフルフェイスヘルメット、SHOEI Z-7（1375g）より、Viper P2のほうが、軽量です。
旧型のAdvanced Combat Helmet：高性能戦闘用ヘルメットTC 2000でも、帽体の重さはMで1361g、Lで1474gでした。
ポリエチレンだけど、防弾
バイクが次々と生産終了
バイクが次々と終了になっています。
- ホンダ・VFR1200/VFR1200X
- ホンダ・シャドウ400
- ホンダ・FTR(FTR223)
- ホンダ・CB223S
- ホンダ・APE(エイプ)100
- ヤマハ・XJR1300
- ヤマハ・VMAX
- カワサキ・ZRX1200 DAEG
- カワサキ・W800
- カワサキ・エストレヤ
- カワサキ・Dトラッカー
- カワサキ・KLX250
- スズキ・ブルバード400
- スズキ・イントルーダークラシック400
- スズキ・アドレスV125
などが新車で買えなくなります。
売れないから生産終了
CBR250RRのスロットル・バイ・ワイヤ
2017年04月18日に正式発表されたCBR250RRは、HONDAの二輪では初のスロットル・バイ・ワイヤを搭載しています。
メカニカル・ワイヤを使わないスロットル・バイ・ワイヤです。
スロットル・バイ・ワイヤ
スロットル・バイ・ワイヤ（Throttle-By-Wire）の、ワイヤは電線をさします。
電線によるスロットル制御です。
機械的に引っ張るケーブルを使うダブルワイヤ、シングルワイヤーなのどのメカニカル方式とは、まったく異なります。
スロットル・バイ・ワイヤとメカニカルワイヤー方式