ハーレーダビッドソン ジャパンが、ハーレーダビッドソン認定レンタルバイクを1/26から開始するそうです。
ストリートグライドを24時間レンタルすると¥29,900
フォーティーエイトを24時間レンタルすると¥18,600
ハーレーダビッドソン ジャパンが、ハーレーダビッドソン認定レンタルバイクを1/26から開始するそうです。
ストリートグライドを24時間レンタルすると¥29,900
フォーティーエイトを24時間レンタルすると¥18,600
山道など携帯の電波が無い場所でも、救助要請を発信できるSOS発信機が何種類かあります。
これらのSOS発信機は、人工衛星を使って通信するので、空が見える所なら、携帯の電波が届かない人里から離れた場所からでもSOSを送れます。
SOSには、GPS衛星による位置情報(緯度経度)も自動で添付されているので、SOSボタン押すだけで、居場所も伝えることができます。
オーストラリアのレンタルバイク屋さんが、これらのSOS発信機を貸し出しています。砂漠横断ツーリングなどには、必須な感じだと思われます。 続きを読む 携帯圏外での緊急通報SOS
アダプティブ・ヘッドライトが、進化しています。
運転手や歩行者の顔などを、車載カメラで認識して、顔など特定箇所のみを照らさないよう、部分照射できるヘッドライトが実用化されるそうです(日経テクノロジーの記事)。 続きを読む 顔認識ヘッドライト
CB400SFやNC750が教習車として使われている理由は、その特性にあるようです。
NC750L誕生の背景から、教習車の特性が見えてきます。
HONDAは、CB750の後継となる教習車として、CB1300の教習所仕様版を開発していたそうです。 続きを読む 教習車にCBやNCが多い理由
オートマ限定の二輪免許が排気量650㏄までになっている理由は、教習車の開発が遅れたからだという話を、二輪メーカーの人から聞きました。 続きを読む AT二輪免許が650㏄な理由
ハーレーのクラッチが重いので、クラッチを軽くする方法をまとめてみました。
軽くする多種多様なパーツが有りますが、クラッチの軽さ優先/伝達容量優先/クラッチレバーの動きの小ささ優先とか、モード設定があってスイッチで切替えられる仕組みは見当たりませんでした。
走行モードを切り替えられるトルクコントローラや、サスの設定をスイッチで切り替えられるで電子サスのように、スイッチでモード切替ができるクラッチも開発して欲しいと思いました。 続きを読む クラッチが重い