ABS付きのCB400 Super Bordor 2015年モデルでツーリング行き、3日で1000kmちょっと乗りました（インプレはこっちに書きました）。

CB400Super Fourも含めて、CB400に少し飽きてきた気もしますが、
市販されているバイクの車種が少なく、選択肢があまりありません。
市販されているバイクの車種が減っている原因は、バイクの需要が減少のようです。

二輪車は、１５年前の３分の１しか売れてません。

しかも６２％は原付で、250cc以上のバイクは7%しかない状況

これじゃメーカーが車種増やせないのも納得

乗らない理由は、

• 「雨の日は乗りにくい」
• 「夏は暑く、冬は寒い」
• 「盗難の心配がある」
• 「外出先での駐車スペースに困る」
• 「積載量が少ない」

だそうです。

• 「オートバイの免許を取らせない」
• 「オートバイに乗せない」
• 「オートバイを買わせない」

400ccの選択肢

HONDAのCB400X 、CB400Fなど2気筒も乗りましたが、4気筒のCB400ほうが質感が上なので、HONDAのネイキッドならもっぱら4気筒のCB400 Super FourかSuper Bordorです
シャドー400ccもありますが、重いのにパワー不足で好きになれません。750ccシャドーでもまったりしてます。

KawasakiのER-4nは、がっかりでした。
Ninja400は、人気あるけど、乗車姿勢が好みに合わないので、ちょっと乗っただけで、Ninjaでツーリングはしてません。

Suzukiのグラディウス400は良い感じのバイクですが、シートが薄いので長距離ツーリングはつらそうなので、日帰りしかしたことないです。
GSR400は、硬いとかいろいろ言われているので乗ったことないですが、今度試してみようと思います。

Yamahaは未知の世界。ここに楽しみがあるかも。

250ccも楽しい

CBR250Rや、VTR250Fなどの250ccは、自転車乗ってるみたいで楽しいバイクです。

とはいえ、毎日350kmから450kmくらい走る日程長距離ツーリングに向きている気がしません。

長距離ツーリングに行くと、ひたすら走るスイッチがONになってしまい、1日で700km走ったこともあります。
今回も雨の中450km走った日もありました。