アクセルもどぜずスリップダウン(打ち身)

疲れて手が動かず転倒しました。

転倒までの流れ

  1. 直線から右ターンを開始したのに、右手が反応せずアクセル開けたまま。
  2. 手は反応しないが、体は動いて体重移動したので、バイクはバンクし、セルフステアでハンドルは切れて行く。
  3. バンクして旋回が始まるのに、スピード出たまま。
  4. 当然タイヤがグリップしきれずに、スピード出たまま、スリップダウンしました。

手が動かなかった原因

朝から数千回の旋回を繰り返していたので、手と腕に疲れがたまり、手を握ったり、開いたりする操作が緩慢になっていたようです。

自分では、手や腕の疲労に全く気づいていませんでしたが、転倒した時は、アクセル戻そうと頭で思っていても、手が反応していませんでした。

旋回するコーナーが30ヶ所以上のある1周約400mのコースを40km走れば、3000回以上のアクセル開けたりブレーキかけたりしていることになりますが、いつものことなので、休まず走り続けていました。

転倒の被害

バイクは、転倒地点から100mくらい滑っていって、舗装の外の土にめり込んで止まっていました。

体はバイクから離れて、頭を下にして路面を30mくらい滑っていきました。

 公道であれば、対向車に轢かれる/道路端の崖から落ちる/ガードレールや建築物に激突するなどの惨事になっていたと思います。

奇跡的に大きな怪我はなく、転倒後すぐにバイク回収に走って行けました。
腰や足は、打ち身で、あちこち青くなったり赤くなったりしていました。

車体や、ウエアやヘルメットは、何十メートルか路面を滑っていきボロボロになりました(大出費!)。

怪我がなかった理由

ブレーキかけなかったので、スリップダウンしたことが、怪我がなかった理由だと思います。

オーバースピード修正のためにあわててブレーキかけていたら、ハンドルは切れていたので、ハイサイドになり、バイクごと垂直方向に跳ね上がって、骨折くらいはしていたと思われます。

フロントブレーキを握る反応もできなかったことは幸運といえるかもしれません。

慢心を生んだ

その後、練習中に無理してハイサイドして骨折しました。

 この時、打ち身だけで大怪我しなかったので、プロテクターしていれば安全かもしれないという油断が生まれ、リスクのある走りに積極的になっていたのが、遠因になっていたように思います。

反省

無理せず休憩しっかり取って走ることが、とても大切だと実感です。

プロテクターしているからといって、安心しないことです。
プロテクターしていても、激しく転倒すれば怪我します。

 

バイク生活にまつわる出来事