バイク用ブーツのCE規格は、EN 13634です。

CE規格EN13634が定めている基準は、以下のような内容です。

1. 固さ　　：倒れたバイクに足が挟まれても、靴が簡単に潰れないか
2. 耐衝撃性：　足に受けた衝撃を、ブーツがどの程度緩和するか
3. 耐摩耗性：　転倒時に路面で削れてしまうのを防ぐ耐摩耗性
4. 耐久性：　通常の使用状態で簡単にすり減って穴ができない耐久性
   • ドライでの耐久性
   • 濡れた状態での耐久性
5. 防刃性：尖った金属などが飛んできても、ある程度足を保護するか
6. 丈夫さ ：衝撃で靴がバラバラになってしまわないか
   • つま先が何かに衝突しても、靴底の簡単に剥がれないか
   • 縫い目・ツナギ目から簡単に分解しまわないか
   • 素材が簡単に裂けてしまわないか
7. 大きさ　：靴が保護する部分の広さ
   • 足首をカバーできる靴の深さがあるか
   • すね当ての大きさ、くるぶし保護部の大きさが規定以上か
   • シャーリングが大きすぎないか（脆弱なので小さい方が良い）
8. 靴底の質：
   • 靴底の厚さが規定値以上か
   • 靴底靴底の溝が、スリップ防止効果が期待できる深さがあるか。

といった基準を満たしたブーツが、CE規格のバイク用ブーツとして、CE認定マークを表示することができます。

それぞれの基準は、具体的には以下のように定められています。 続きを読む バイク用ブーツのCE規格 →

CE規格は、プロテクターの性能を、体に伝わる衝撃が何kN（キロ・ニュートン、ニュートンの千倍）になるかで決めています。

kN で言われても安全性がよくわからないので、調べてみました。

プロテクター無しだと即死するレベルの衝撃を受けた場合

• バックックプロテクターLevel-1 で衝撃が緩和されて、18kNの衝撃を受けると、重症になる確率が70％、中傷になる確率は100％
  
• バックックプロテクターLevel-2 で衝撃が緩和されて、 9kNの衝撃を受けると、重傷になる確率は10％、中傷になる確率が20％

という結論になりました。 続きを読む 衝撃と人体への影響 -CEプロテクター →

プロテクターがあると、何も無い場合より衝突時間が長くなります。
衝突時間が長くなると、衝突で生じる衝撃力が小さくなります。

プロテクターCE規格で定められている試験は、鉄の台にプロテクターを置いて、鉄の重りをぶつけます。

プロテクターを置かずに鉄と鉄が直接衝突した場合の衝突時間は1msec程度です（鉄と鉄の衝突で生じる衝撃力）。

CE規格 EN1621準拠のプロテクターを間にはさんで、鉄と鉄を衝突させた場合の衝突時間は、SAS-TECの資料（下図）から読み取ると、おおよそ3msecから5msecです。 続きを読む プロテクターによる衝撃時間延長 →

CE規格プロテクタが、衝突や転倒などの衝撃を、どの程度緩和してくれるのかは、CE規格に定めれている衝撃試験で判断できます。

プロテクターのＣＥ規格 EN 1621の認証試験では、５０ジュールの衝撃を加えた時に、体に伝わる衝撃を計測して、下の表に記載した規定値以下になることを確認します。

続きを読む CE規格プロテクタの保護性能 – CEプロテクター →

バイク用プロテクターのCE規格をまとめました。

バイク用プロテクターのCE規格は、プロテクタ衝撃吸収能力の下限を規定した規格4種と、バイク用ブーツの規格とバイクウェアの規格です。

1. EN 1621-1（プロテクター全般のCE規格）
2. EN 1621-2（バックプロテクターのCE規格）
3. EN 1621-3（チェストプロテクターのCE規格）
4. EN 1621-4（エアバックのCE規格）
5. EN 13594 （グローブのCE規格）
6. EN 13634 （バイク用ブーツのCE規格）　
7. EN 13595 （バイクウェア（ジャケット、トラウザー、スーツ）CE規格）
8. EN 14021 （オフロード用プロテクター、ルーストディフレクター）
9. EN 1938  （バイク用ゴーグルのCE規格）

続きを読む プロテクター CE規格 →