「ホンダジェット」が、月間５機ペースで納入されていようです。
2017年1月から3月までの3カ月で15機を納入したとHONDA JETが発表しています。

１機５億円なので、月間25億円、年間300億円ペースです。

売れている理由は、 続きを読む HONDAジェット順調 →

日本の高速道路に番号をつけることを、2017年2月に国土交通省が決定した。高速道路番号の標識も導入するそうです。

高速道路番号は、東名はE1、九州自動車道がE3といった番号になります。
Eは、Express（高速） のE。CはCircle（環状）のCだそうです。

高速道路以外の高規格幹線道路にもE番号が付与されています。

日光宇都宮道路がE81、西湘バイパスE84、 京滋バイパスE88、長崎バイパスE96などの番号が付与されています。

高速道路番号一覧

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バイクが次々と終了になっています。

• ホンダ・VFR1200/VFR1200X
• ホンダ・シャドウ400
• ホンダ・FTR(FTR223)
• ホンダ・CB223S
• ホンダ・APE(エイプ)100
• ヤマハ・XJR1300
• ヤマハ・VMAX
• カワサキ・ZRX1200 DAEG
• カワサキ・W800
• カワサキ・エストレヤ
• カワサキ・Dトラッカー
• カワサキ・KLX250
• スズキ・ブルバード400
• スズキ・イントルーダークラシック400
• スズキ・アドレスV125

などが新車で買えなくなります。

売れないから生産終了

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高速道路のサービスエリア（SA）・パーキングエリア（PA）の無料Wi-Fiが、使い放題になります。  

今は、1回あたり15分・1日3回までの利用制限がありますが、撤廃されます（NEXCOの発表）。 続きを読む 高速のSA無料Wi-Fi使い放題に →

運転免許保有者10万人当たりの死亡事故数を、年齢別に比較すると、10代のドライバーが他の年齢と比較すると圧倒的に危険です。
70歳以上の7．37人/十万人をも上まわる7.61/十万人になっています。

信号無視、一時停止無視などの違反も、10代が圧倒的に多くなっています。 続きを読む 若年ドライバーは危険？ →

走っているとトラックが怖いと思うことが、時々あります。

調べてみると、トラックドライバーは、過酷な労働条件で頑張っている人たちのようです。

トラックドライバーの労働条件

長時間労働

労働基準（「自動車運転者の労働時間等の 改善のための基準」）は1日最長16時間の仕事を、月293時間までやって良いことになっています

しかし、この基準を守っていたら、荷主が求めている時間に間に合わない状況が続いているそうです。 続きを読む 過酷なトラック →

国土交通省が、図柄入りナンバープレート、分類番号へのローマ字使用などを決定し、省令を公布しました（国土交通省の発表）。

ローマ字は、分類番号の部分に導入されます。

「品川 ３３０」　といった番号の表示だででなく、「品川３０A」といったローマ字の表示もできるようになります。

ただし、 ＺやＩ、Ｏなどは数字と間違えやすいため使わず、ＡやＸ、Ｙなどの１０文字程が使えるようです。 続きを読む ローマ字ナンバープレート導入 →

ブレーキかけるのが早いので、差が開いてしまう。

遅くすれば良いだけの話だけれど、コーナー手前でブレーキを遅らせるのは、チキンレースみたいなもの。 続きを読む 突っ込みは、チキンレース →