ギア選択がんばって、高い回転数維持して走ると元気なバイクです。
高回転で元気なエンジン
8千回転くらいから上では、レスポンス良く加速していきます
高速道路での追い抜きもシフトダウンするとガツンと前に行きます。 続きを読む VTR250
「車両」タグアーカイブ
YAMAHA MT-03
回転数で表情が変わる
3000回転くらいだと、おとなしいバイクです。
アクセル開けたら飛び出すようなこともなく、安心して乗れます。
5000回転くらいから、だんだん元気なバイクになってきます。
元気に走りたいときは、意識してギアを低めにしてエンジンを回してあげると期待に応えてくれるバイクです。
MT-25ほどの高回転は必要ない
YAMAHA MT-07
軽い
とても軽くて、中型二輪の感覚で乗れました。
乗る人の操作に素直に応じててくれる感じがあります。
自由に操れる感じがとても良好です。
反面、大型らしいドッシリ感はありません。
重さのあるバイクは、ドシッと地面にタイヤを押し付けるような重厚なグリップ感があり、速度が出ると多少のことではフラフラしない安定感があって、バイクに任せておけば安心な感じがあります。黙って乗っていれば楽々安心な感じがします。
MT-07は加速や減速、路面の段差や凹凸、ライダーの体重移動などで姿勢が簡単に変化する中型のような感じです。
取り回しも楽々です、250ccのバイクより軽いですから。
400ccのCB400 SFの200kg、Ninja400の209kgより軽いです。
- 244 ㎏ Honda VFR800X
- 229 kg Kawasaki Z800
- 220 kg Honda NC750X ABS
- 211 kg Ninja 400 ABS
- 206 kg グラディウス400 ABS
- 202 kg BMW F800R
- 200 kg Ducati 959パニガーレ
- 196 kg CB400X ABS
- 194 kg CBR400R ABS
- 186Kg DUCATI SCRフルスロットル(800cc)
- 186Kg BMWのBMW F700GS
- 185Kg トライアンフ デイトナ675(675cc)
- 182 kg MT-07 ABS
250cc と比較しても軽いです。
250ccのGSR250は183Kgですが、688ccのMT-07は182kgです。
ABS なしのMT-07なら179㎏ です。
250ccで207Kgのスクータ、フォルツァZより12％も軽いです。
リッターバイクは、MT-07より人間1人分重くなっています。
- 268 kg Ninja ZX-14R
- 266 kg GSX1300R隼
- 246 kg CB1100
- 245 kg XJR1300
軽いバイクは多い
182KgのMT-07と同等に軽い700cc級バイクも多々あります。
- 153Kg KTM 690 DUKE(690cc)
- 176Kg DUCATI Monster 696(696cc)
- 182Kg トライアンフ STREET TRIPLE 85(675cc)
海外メーカーの700㏄級は軽い車種が多い気がします。
ツーリングも快適
Aprilia RS250
早く走ることに特化したバイクが、レーサーレプリカであることを実感しました。
250㏄なのにリッターバイクに負けない走りです。
峠も、高速道路も、排気量が数倍あるバイクと一緒に走れるパワーがあります。
軽いので、どっしりとした接地感はありませんが、ヒラヒラ走ります。
高回転が前提
1万回転くらいでガンガン回して走ると、元気です。 続きを読む Aprilia RS250
Harley Davidson FLHXS
CB400 SUPER BORDOR 2015
ABS付きの2015年モデル乗りました。
雨の日も含め、1200kmほど走りましたが、ABSが不自然に介入してくるのを感じたことはありませんでした。極めてナチュラルです。
ギアインジケータがついているので、何速なのかわかって便利
他は2012年モデルのCB400 SuperBordorと何も変わった気がしませんでした。
ハンドルの切れも自然なので、狭くてRが小さいカーブの連続も安定して走れます。
低速トルクの十分あります。4速でも発進できちゃいます。
120km超えてのクルージングも安定してます。
でも、このあたりから、エンジン音が「頑張って仕事してます！」的な音になり余裕で回っている感じがしなくなります。
セミカウルの効果はあまり実感できません。
Super FourもSuper Bordorも似たような感じです。
Ducati Diavel Dark! 故障で放置
Ducati Diavel Dark 2015年モデルでツーリング行き、故障！
山道に放置して帰ってきました。 続きを読む Ducati Diavel Dark! 故障で放置
電動バイク、1台888万円で国内発売
電動バイク「zecOO」が、2015年3月25日発売です。
1台888万円！！！ 続きを読む 電動バイク、1台888万円で国内発売
CRF100F
ヘッドライト、ウインカーなど公道を走るための装備が無いオフロード専用車です（2013年頃に生産中止になってます）。
ブーツは必須
ステップが、裏返したアイゼンのようになっています。
柔らかい靴底は、ステップで削られちゃいます。
ブレーキもペダルも歯を靴族に向けています。 続きを読む CRF100F
CB1100
安定感があります。何もせず座っているだけでグリップ感があるのが嬉しいです。
平和な感じ
エンジンは滑らかで、苦労せずに、スイスイ150km/hくらいまでは平気で出ますが、飛び出すようなパンチのある尖った加速感ではありません。
アクセル開けた時のドン突き感はほとんど無く、まったり加速します。
CB400SFのほうが攻撃的に感じるくらいにCB1100は平和な感じです。エンブレも穏やかな感じがします。 続きを読む CB1100